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使超限运输无以立足

编辑:上海中铁物流集团公司  时间:2012/06/04  字号:
摘要:使超限运输无以立足
超限运输现象是客货运市场放开以后产生的,近几年愈来愈严重,每年给公路和交通安全造成了巨大危害.给人民生命财产和国家经济造成巨大损失。国家和各地先后出台了禁止超限运输的管理条例,但执行效果并不太好,原因是多方面的,而根本原因是执法不到位,部门间缺乏协作,对超限运输制止措施考虑不周到或只说不办。作为公路管理队伍中的成员,本人在参考国际上的做法基础上建议如下:
  (1)从中央部门(公安、交通、车辆生产部门等)开始,加强超限危害的认识,建立部门联动制约机制,建立全国联网的车辆出厂、挂牌、营运、年检、报废等环节信息共享系统;同时,公安和交通部门间必须协作,将有关交通安全信息,如违章、事故档案、超限处罚记录作为部门间的例行通报制度和部门领导考核内容,全程监控车辆使用情况。
  (2)加强对运输企业和从业个人的难入控制,严格年检标准,制订淘汰出局机制,建立计算机档案,定期公布违规运输单位和个人名单,并吊销严重违规者的营业证和车辆营运证。
  (3)宣传超限运输危害,制定严厉的制裁条例,加强执法,同时加强对执
  法队伍的监督。
  (4)建立交通安全监督委员会.成员包括公安交警车辆管理部门、交通管理部门、企业界、市民和相关运输行业协会等,授权该委员会监督交通安全状况,提出改进措施,处理相关投诉,监督越限运输控制执法队伍,并且对可能产生公共安全危害的项目,有一票否决权。
  (5)建立全国范围的越限运输执法协作体系,专人负责,随时跟踪有超限运输可能的承运单位、个人和车辆,将超限运输的源头控制住。
  (6)加强各省现有超限运输监控设施的使用,公安和公路管理部门联合组建超限车辆联合检查办公室,除授权卸载外,参考国外的经验,应该授以经济处罚权;处罚收入应该纳人财政管理,除用于联合办公费用开支外,主要用于公路维修。
  上述措施应该能有效抑制和控制超限运输,但从规范市场和鼓励运输企业发展的角度出发,需要相关部门研究制门其他市场规范利促进运输发展的机制和政策,让合法经营者能生存发展,使违法者无法立足。
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